Бульбо-Веста


Хипстеры из Белоруссии вценняют Весту:

На 4:50 в видео - бульбо-хипстеренок натурально загоняется. Это где он находил Шкоду Рапид в цене Весты? Даун какой-то...
Веста стоит от 514 000 рублей = 6 500 евро

Рапид же в стоит 16 650 евреев:

Screenshot_11

За цену Рапида можно купить почти три Весты! Ну вот как это вообще можно сравнивать?

  1. #1 by lazy_flyer on 03.01.2016 - 18:35

    Да ладно…
    Это всё мелочи.
    На анальнере был типа «обзор», так там ваще написали — доплатить немного и купить Polo.

  2. #2 by pofigistiks on 03.01.2016 - 18:38

    В России Шкоды дешевле. Сильно дешевле.
    http://www.skoda-avto.ru/models/rapid/pricelist

    1.4 TSI 7-ступ. DSG / 125 HP Ambition — 827000руб (10500 евро)

    • #3 by Szhaman on 03.01.2016 - 19:00

      Нихера се…
      Как так — это же в самом ЕС делают — таможни ноль. А в РФ все равно что-то платят…

      • #4 by lazy_tank on 03.01.2016 - 19:13

        Так их же у нас собирают.

      • #5 by martynenko on 03.01.2016 - 19:36

        Рапид крутят в Калуге по полному циклу, причём некоторые моторы тоже в Калуге выпускают. Ну и сравнивать 1.4TSI и DSG и древний атмосферник 1.6 с довольно странным роботом не очень корректно.

        • #6 by Szhaman on 03.01.2016 - 19:54

          каким странным роботом?

        • #8 by pofigistiks on 03.01.2016 - 20:04

          Локализация у Рапида 50%.

        • #11 by avb1 on 03.01.2016 - 20:42

          А «сухой» dsg довели уже до ума? «Мокрый» вроде привели в порядок, а вот у дешёвого варианта были проблемы еще. Ну и насчет TSI… Мне нравится, но не раз я уже видел под жалобами на ценник лечения негарантийных случаев у шкод — «об этом вы должны были думать когда собрались купить шкоду».

          Робот тазовский действительно забавный. Но надежный. Основные задачи решает.

          • #12 by martynenko on 03.01.2016 - 20:47

            Масложор у TSI победили пару лет как. Мокрая DSG всегда была бодрячком, про сухую можно выяснить, я знаю, что там шла очень активная движуха.

            • #13 by avb1 on 04.01.2016 - 18:58

              Спросил у эксплуатирующих — довели до ума. Но рэпид с TSI и DSG стоит мягко говоря не сравнимо с «Вестой. А дешевый — тот же 1.6 и та же коробка по факту. Вот то что у «весты» пока нет нормального автомата — это недоработка, надеюсь что будет.

  3. #14 by shurets on 03.01.2016 - 18:43

    Дятел наверное (как обычно такие эксперты делают) сравнивал б/у рапид с новой Вестой, причём разные комплектации. Ну пусть купит себе рапид за те деньги, чётам )))

    P.S. Справедливости ради — «вёсла» сзади — это в 21-м веке моветон. Но, с другой стороны, говорят, что вся электроподготовка для электростеклоподъёмников там есть и надо только кнопки поставить (но это где-то читал не про Весту).

    • #15 by sptor on 04.01.2016 - 08:23

      Это не моветон, это экономия, по крайней мере в бюджетном секторе много у кого ставят, японцы те же для европейского рынка, да и сами европейцы не брезгуют.

      • #16 by shurets on 04.01.2016 - 12:28

        Буду знать. По мне, это экономия из той же серии, как и одна лампочка заднего хода. )))

        Но я это понимаю, так как сэкономить 2 бакса на лампочке при производстве например 500000 машин — это уже лям долларов.

        • #17 by sptor on 04.01.2016 - 14:18

          Где-то так да, причем иногда забавно. Например на поло 2007 года при включеных дворниках и включении задней передачи задний дворник автоматически смахивает воду, на более новых тойотах такого нет, причем на разных, и на версо и на крузере и на ярисе. Или там например простейшая индикация что перегорела лампочка где-то или кончается жидкость в омывателе, из машин, на которых ездил видел это только на мерсе Е-класса 99 года — понятно что такое много где есть, но когда в каждой первой машине сейчас стоит фактически бортовой комп с экраном, то есть даже лампочку на панели отдельную не нужно выводить, софтово можно сделать.

          • #18 by shurets on 04.01.2016 - 15:05

            Ну так это и есть фишка более богатых комплектаций: плати бабло и тебе на панеле будут хоть немецие фильмы «про любофф» от производителя ))) Но, по идее, так как все эти фишки заложены в автоматику (думаю, определённый набор автоматики на определённый диапазон комплектаций), то, взяв комплектацию «минимум» из «топового» сегмента, можно перепрошить и машина начнёт показывать много чего ещё интересного)))

            Мне мой кореш говорил, что на его Мицу Паджеро 3 (европейский) можно воткнуть переключатель круиза — в «мозгах» всё есть, контакты под рулём и посадочное место есть. Причём в его же прошлом Мицу Монтеро (американце) круиз был )))

            • #19 by sptor on 04.01.2016 - 18:06

              Всякий функционал типа навигации и прочего зачастую софтовый это так и есть, когда тут машину выбирали очень легко и непринужденно скинули на цену навигации, причем машина вот стояла тут уже на складе, явно никто ничего там не вытаскивал, просто тупо программно отрубили и все. Производителю ровно так же как с ручными стеклоподъемниками проще иметь пару базовых наборов железа модифицируемыъ программно, чем городить разное железо в разные машины.

  4. #20 by jenner_s on 03.01.2016 - 19:15

    Саратов — Рапид от 613 тыр (в Карсар), Веста от 514 тыр (в агат64).
    По Весте вот только не известно, есть ли она в наличии такой минимальной комплектации..

  5. #21 by Анонимно on 03.01.2016 - 19:33

    Дано: Необходим автомобиль для поездок по заполярной деревне и раз в неделю (летом чаще) на дачу. Иногда доехать до Мурманска (450 км туда обратно) или в Финляндию (700 в одну сторону). Пробег за четыре года — 46 000. Средняя скорость — 24 км. в час (деревня маленькая, а машин в ней много). Что я должен был купить ? Кроссовер ? Бизнес-седан ? Я купил Калину и мои задачи она покрывает на 100 %

  6. #22 by bloginmydreams on 03.01.2016 - 19:52

    Веста лучше

  7. #24 by Szhaman on 03.01.2016 - 19:55

    люблю таких бескомпромисных идиотиков…

  8. #25 by doktor1204 on 03.01.2016 - 20:01

    рапид минимально по москве 530.000 рублей

    • #26 by Szhaman on 03.01.2016 - 20:59

      в упор не понимаю почему они в два раза там дешевле, чем в самом ЕС…

      • #27 by Анонимно on 03.01.2016 - 21:09

        Они у нас собираются, в Калуге. Кроме того, по такой цене купить нереально, впрочем, как и Весту за 514. Но конфигуратор Шкоды выдает минимальную цену за Рапид с движком 1,6/90лс 509 т.р.+34 за кондиционер. В Весте за эти деньги тоже нет кондиционера, но есть система курсовой устойчивости и АБС.

      • #29 by Анонимно on 04.01.2016 - 10:11

        Скачки курса: до падения рубля вдвое год назад Rapid стоил столько же — т.е. около 600 000 руб ( примерно те же 16 000 евро, что и в Европе — курс был 1евро=40руб). Но после скачка евро вдвое, рублевую цену оставили прежней — иначе Rapid действительно стал бы вчетверо дороже Гранты и втрое — тех же корейцев, сохранивших рублевые цены.

      • #30 by doktor1204 on 04.01.2016 - 12:23

        да ладно рапид, вот самая дешевая в мире тойота королла: 670.000 руб
        но нам какая разница, заработок тот же в рублях

    • #31 by lazy_flyer on 03.01.2016 - 21:03

      С мотором 1,2?

    • #32 by Анонимно on 03.01.2016 - 21:04

      Минимальная комплектация только в прайсе — под заказ на 3 месяца, в наличии — от 850 000. Дальше начинаются накрутки продавцов, в общем, летом у меня никак меньше 900 000 не получалось.

  9. #33 by Анонимно on 03.01.2016 - 20:54

    Интрересно, и где же Пан Шаман в Вильнюсе Калину найдет ?

  10. #37 by affs_vano on 03.01.2016 - 21:35

    Если бы я искал машину сейчас, купил бы весту. За такие деньги у конкурентов либо ничего нет, либо база.

  11. #41 by tokurow on 04.01.2016 - 10:25

    Религия запрещает? 😉

(никто не узнает)