Raptem…


Вот не даром, я всегда подсознательно плохо относился к владельцам мерседесов!

  1. #1 by koshmar on 10.11.2011 - 10:43

    А юнкерс газовые колонки делает — их владельцев тоже следует ненавидить, ага 🙂

    • #2 by sdvsamara on 10.11.2011 - 10:48

      А вот интересно, это тот самый Юнкерс?

      • #3 by farkhad on 10.11.2011 - 10:58

        тот самый

      • #4 by koshmar on 10.11.2011 - 11:29

        Тот же, насколько это вообще возможно после войны.

      • #5 by glenn_witcher on 10.11.2011 - 12:24

        Другой. Тот самый колонки в 30-х продал Бошу, вместе с маркой. А сам продолжил заниматься всем остальным. Там, вроде как, даже логотипы разные.

        • #6 by nvoiceh on 10.11.2011 - 14:03

          Именно. Поэтому по сути колонки Junkers делает Bosch)

    • #7 by ev9eniy on 10.11.2011 - 11:04

      и Hugo Boss туда же

      • #8 by koshmar on 10.11.2011 - 11:33

        Точно. Мало того, Хуго можно обвинить в столь высокой популярности эстетической составляющей нацизма по сей день. Уж больно ладную да кавайную форму скроил.

        • #9 by netsvis on 10.11.2011 - 11:51

          Ну, НДСП вообще себе бренд-бук зафигачила в свое время, который недурно смотрится и по нынешним временам.
          Вот же реальное зло, как в кино. Мало того, что миллионы убили, так еще и в черной форме и обтягивающей коже. Жизнь иногда отвратительнее любого вымысла. 🙁

        • #10 by svjatoy on 10.11.2011 - 15:13

          Не проектировал эту форму Х.Босс.

          На его фабрике эту форму только шили.
          Хотя легенда, да, завлекательная.

          • #11 by koshmar on 10.11.2011 - 15:20

            Re: Не проектировал эту форму Х.Босс.

            Даже посмотрел специально — и вправду пишут что не он дизайнил. Получается действительно легенду мне рассказали, буду знать.

    • #12 by vladislav_lit on 10.11.2011 - 14:25

      А уж сколько лекарств, по слухам, обязаны своим появлением экспериментам над людьми в нацистских лагерях смерти…

  2. #13 by koshmar on 10.11.2011 - 10:43

    А юнкерс газовые колонки делает — их владельцев тоже следует ненавидить, ага 🙂

    • #14 by sdvsamara on 10.11.2011 - 10:48

      А вот интересно, это тот самый Юнкерс?

      • #15 by farkhad on 10.11.2011 - 10:58

        тот самый

      • #16 by koshmar on 10.11.2011 - 11:29

        Тот же, насколько это вообще возможно после войны.

      • #17 by glenn_witcher on 10.11.2011 - 12:24

        Другой. Тот самый колонки в 30-х продал Бошу, вместе с маркой. А сам продолжил заниматься всем остальным. Там, вроде как, даже логотипы разные.

        • #18 by nvoiceh on 10.11.2011 - 14:03

          Именно. Поэтому по сути колонки Junkers делает Bosch)

    • #19 by ev9eniy on 10.11.2011 - 11:04

      и Hugo Boss туда же

      • #20 by koshmar on 10.11.2011 - 11:33

        Точно. Мало того, Хуго можно обвинить в столь высокой популярности эстетической составляющей нацизма по сей день. Уж больно ладную да кавайную форму скроил.

        • #21 by netsvis on 10.11.2011 - 11:51

          Ну, НДСП вообще себе бренд-бук зафигачила в свое время, который недурно смотрится и по нынешним временам.
          Вот же реальное зло, как в кино. Мало того, что миллионы убили, так еще и в черной форме и обтягивающей коже. Жизнь иногда отвратительнее любого вымысла. 🙁

        • #22 by svjatoy on 10.11.2011 - 15:13

          Не проектировал эту форму Х.Босс.

          На его фабрике эту форму только шили.
          Хотя легенда, да, завлекательная.

          • #23 by koshmar on 10.11.2011 - 15:20

            Re: Не проектировал эту форму Х.Босс.

            Даже посмотрел специально — и вправду пишут что не он дизайнил. Получается действительно легенду мне рассказали, буду знать.

    • #24 by vladislav_lit on 10.11.2011 - 14:25

      А уж сколько лекарств, по слухам, обязаны своим появлением экспериментам над людьми в нацистских лагерях смерти…

  3. #25 by koshmar on 10.11.2011 - 10:43

    А юнкерс газовые колонки делает — их владельцев тоже следует ненавидить, ага 🙂

    • #26 by sdvsamara on 10.11.2011 - 10:48

      А вот интересно, это тот самый Юнкерс?

      • #27 by farkhad on 10.11.2011 - 10:58

        тот самый

      • #28 by koshmar on 10.11.2011 - 11:29

        Тот же, насколько это вообще возможно после войны.

      • #29 by glenn_witcher on 10.11.2011 - 12:24

        Другой. Тот самый колонки в 30-х продал Бошу, вместе с маркой. А сам продолжил заниматься всем остальным. Там, вроде как, даже логотипы разные.

        • #30 by nvoiceh on 10.11.2011 - 14:03

          Именно. Поэтому по сути колонки Junkers делает Bosch)

    • #31 by ev9eniy on 10.11.2011 - 11:04

      и Hugo Boss туда же

      • #32 by koshmar on 10.11.2011 - 11:33

        Точно. Мало того, Хуго можно обвинить в столь высокой популярности эстетической составляющей нацизма по сей день. Уж больно ладную да кавайную форму скроил.

        • #33 by netsvis on 10.11.2011 - 11:51

          Ну, НДСП вообще себе бренд-бук зафигачила в свое время, который недурно смотрится и по нынешним временам.
          Вот же реальное зло, как в кино. Мало того, что миллионы убили, так еще и в черной форме и обтягивающей коже. Жизнь иногда отвратительнее любого вымысла. 🙁

        • #34 by svjatoy on 10.11.2011 - 15:13

          Не проектировал эту форму Х.Босс.

          На его фабрике эту форму только шили.
          Хотя легенда, да, завлекательная.

          • #35 by koshmar on 10.11.2011 - 15:20

            Re: Не проектировал эту форму Х.Босс.

            Даже посмотрел специально — и вправду пишут что не он дизайнил. Получается действительно легенду мне рассказали, буду знать.

    • #36 by vladislav_lit on 10.11.2011 - 14:25

      А уж сколько лекарств, по слухам, обязаны своим появлением экспериментам над людьми в нацистских лагерях смерти…

  4. #37 by nvoiceh on 10.11.2011 - 11:02

    Ну так даже в танчегах VK3002DB )
    В топе там двигло Daimler-Benz, именно авиационное. Поэтому в него нельзя «воткнуть» расходник 100 или 105 октановый бензин)
    Он кушает авиационный керосин)

    • #38 by devas63 on 10.11.2011 - 13:49

      Щито? О_о

      • #39 by nvoiceh on 10.11.2011 - 14:04

        этот камент понятен только адептам World of Tanks)

        • #40 by devas63 on 10.11.2011 - 14:46

          Я в общем-то о керосиновом авиамоторе.

          • #41 by nvoiceh on 10.11.2011 - 18:05

            хммм, я разве ошибся в этом?

            • #42 by devas63 on 11.11.2011 - 01:57

              Блин, авиационный керосин применяется только в реактивной авиации. Что-то я выхлопа и инверсного следа в игре за вк3001 не наблюдал. Второе-когда топовый движок от 3001 ставили на маус, он почему-то был бензиновый. Воткнули в недопантеру-стал дизелем? Не стоит верить всему, что пишут в интернетах. На заборе тоже написано всякое.

              • #43 by langenberg on 11.11.2011 - 06:23

                Авиационные дизеля вполне себе были в ходу до войны.

                • #44 by devas63 on 11.11.2011 - 19:32

                  Я в курсе, да. Они на авиационном керосине работали?

                  • #45 by langenberg on 14.11.2011 - 08:07

                    Тогда не было отдельног8о понятия «авиационный керосин». Просто керосин, солярка.

    • #46 by scalpendroid on 10.11.2011 - 17:17

      там, емнип, дизель в топе

      • #47 by nvoiceh on 10.11.2011 - 18:04

        Дизель был в проекте от МВ был, но он отличается от того, что в игре.
        В проекте был диз. Daimler-Benz MB 507
        В игре и при развитии проекта был Daimler-Benz DB-603A2(он же MB 509) это т.н. модифицированный, бензиновый.

        • #48 by scalpendroid on 10.11.2011 - 18:33

          не буду спорить
          просто в свое время разработчики отвечали на вопрос «почему на топовый мерседес не ставится бензин» тем, что мол мотор-то дизельный

          • #49 by devas63 on 11.11.2011 - 02:08

            Первый-да. Второй-«меня терзают глубокие сомнения».

  5. #50 by nvoiceh on 10.11.2011 - 11:02

    Ну так даже в танчегах VK3002DB )
    В топе там двигло Daimler-Benz, именно авиационное. Поэтому в него нельзя «воткнуть» расходник 100 или 105 октановый бензин)
    Он кушает авиационный керосин)

    • #51 by devas63 on 10.11.2011 - 13:49

      Щито? О_о

      • #52 by nvoiceh on 10.11.2011 - 14:04

        этот камент понятен только адептам World of Tanks)

        • #53 by devas63 on 10.11.2011 - 14:46

          Я в общем-то о керосиновом авиамоторе.

          • #54 by nvoiceh on 10.11.2011 - 18:05

            хммм, я разве ошибся в этом?

            • #55 by devas63 on 11.11.2011 - 01:57

              Блин, авиационный керосин применяется только в реактивной авиации. Что-то я выхлопа и инверсного следа в игре за вк3001 не наблюдал. Второе-когда топовый движок от 3001 ставили на маус, он почему-то был бензиновый. Воткнули в недопантеру-стал дизелем? Не стоит верить всему, что пишут в интернетах. На заборе тоже написано всякое.

              • #56 by langenberg on 11.11.2011 - 06:23

                Авиационные дизеля вполне себе были в ходу до войны.

                • #57 by devas63 on 11.11.2011 - 19:32

                  Я в курсе, да. Они на авиационном керосине работали?

                  • #58 by langenberg on 14.11.2011 - 08:07

                    Тогда не было отдельног8о понятия «авиационный керосин». Просто керосин, солярка.

    • #59 by scalpendroid on 10.11.2011 - 17:17

      там, емнип, дизель в топе

      • #60 by nvoiceh on 10.11.2011 - 18:04

        Дизель был в проекте от МВ был, но он отличается от того, что в игре.
        В проекте был диз. Daimler-Benz MB 507
        В игре и при развитии проекта был Daimler-Benz DB-603A2(он же MB 509) это т.н. модифицированный, бензиновый.

        • #61 by scalpendroid on 10.11.2011 - 18:33

          не буду спорить
          просто в свое время разработчики отвечали на вопрос «почему на топовый мерседес не ставится бензин» тем, что мол мотор-то дизельный

          • #62 by devas63 on 11.11.2011 - 02:08

            Первый-да. Второй-«меня терзают глубокие сомнения».

  6. #63 by nvoiceh on 10.11.2011 - 11:02

    Ну так даже в танчегах VK3002DB )
    В топе там двигло Daimler-Benz, именно авиационное. Поэтому в него нельзя «воткнуть» расходник 100 или 105 октановый бензин)
    Он кушает авиационный керосин)

    • #64 by devas63 on 10.11.2011 - 13:49

      Щито? О_о

      • #65 by nvoiceh on 10.11.2011 - 14:04

        этот камент понятен только адептам World of Tanks)

        • #66 by devas63 on 10.11.2011 - 14:46

          Я в общем-то о керосиновом авиамоторе.

          • #67 by nvoiceh on 10.11.2011 - 18:05

            хммм, я разве ошибся в этом?

            • #68 by devas63 on 11.11.2011 - 01:57

              Блин, авиационный керосин применяется только в реактивной авиации. Что-то я выхлопа и инверсного следа в игре за вк3001 не наблюдал. Второе-когда топовый движок от 3001 ставили на маус, он почему-то был бензиновый. Воткнули в недопантеру-стал дизелем? Не стоит верить всему, что пишут в интернетах. На заборе тоже написано всякое.

              • #69 by langenberg on 11.11.2011 - 06:23

                Авиационные дизеля вполне себе были в ходу до войны.

                • #70 by devas63 on 11.11.2011 - 19:32

                  Я в курсе, да. Они на авиационном керосине работали?

                  • #71 by langenberg on 14.11.2011 - 08:07

                    Тогда не было отдельног8о понятия «авиационный керосин». Просто керосин, солярка.

    • #72 by scalpendroid on 10.11.2011 - 17:17

      там, емнип, дизель в топе

      • #73 by nvoiceh on 10.11.2011 - 18:04

        Дизель был в проекте от МВ был, но он отличается от того, что в игре.
        В проекте был диз. Daimler-Benz MB 507
        В игре и при развитии проекта был Daimler-Benz DB-603A2(он же MB 509) это т.н. модифицированный, бензиновый.

        • #74 by scalpendroid on 10.11.2011 - 18:33

          не буду спорить
          просто в свое время разработчики отвечали на вопрос «почему на топовый мерседес не ставится бензин» тем, что мол мотор-то дизельный

          • #75 by devas63 on 11.11.2011 - 02:08

            Первый-да. Второй-«меня терзают глубокие сомнения».

  7. #76 by solo315 on 10.11.2011 - 11:05

    Сохранил себе, картиночка хорошая)

    • #77 by yahmos71 on 10.11.2011 - 11:15

      «Эмиль» не самый красивый из мессов… «Фридрихи» и «Густавы» значительно краше.

  8. #78 by solo315 on 10.11.2011 - 11:05

    Сохранил себе, картиночка хорошая)

    • #79 by yahmos71 on 10.11.2011 - 11:15

      «Эмиль» не самый красивый из мессов… «Фридрихи» и «Густавы» значительно краше.

  9. #80 by solo315 on 10.11.2011 - 11:05

    Сохранил себе, картиночка хорошая)

    • #81 by yahmos71 on 10.11.2011 - 11:15

      «Эмиль» не самый красивый из мессов… «Фридрихи» и «Густавы» значительно краше.

  10. #82 by netsvis on 10.11.2011 - 11:09

    Хьюго Босс, наверное, тоже носить не стоит…
    Фольксваген/Порше — само собой…
    Шкода — ясен пень…
    IBM делал счетные машины, использовавшиеся в концлагерях…
    В общем, нет такого преступления, на которое не пойдет капиталист ради 200% прибыли…

    • #83 by mpopenker on 10.11.2011 - 11:11

      БМВ тоже авиадвигатели делало

      а АйБиЭм еще и карабины М1 строила.

      • #84 by netsvis on 10.11.2011 - 11:17

        MAN Пантеры собирал…
        Тигры в Бельгии собирались…
        Рено делал двигатели, танки и т.д.
        Ситроен и Пежо — машины и тягачи.
        Если по хорошему, мало компаний в Европе ничего не делали для немецкой военной машины.

      • #89 by kris_reid on 10.11.2011 - 11:37

        БМВ можно, оно на два фронта работало :)))

        Потому как содранный Микулиным с ихнего BMW VI наш М-17 где только не отметился :))) А вот у мерсовцев успели покурить только прошевский Grosstraktor I, но не проняло.

        • #90 by mpopenker on 10.11.2011 - 12:21

          Re: БМВ можно, оно на два фронта работало :)))

          я вот не помню — наши первые реактивные движки были копипастой трофейных ЮМО или БМВ?

          • #91 by kris_reid on 10.11.2011 - 12:24

            Re: БМВ можно, оно на два фронта работало :)))

            А мы оба передрали :)). РД-10 и РД-20 соотвественно 🙂

            • #92 by gur64 on 10.11.2011 - 12:26

              И продолжало работать:)

              У движков GE ноги тоже из БМВ растут

        • #93 by demonmsk on 11.11.2011 - 06:15

          Re: БМВ можно, оно на два фронта работало :)))

          Вот не надо грязи.
          Не содранный, а честно купленный по лицензии 🙂

    • #94 by gur64 on 10.11.2011 - 11:14

      В свое время Мицубиси, вроде, порывалось вот такую рекламу в Штатах запустить.
      Но одумались:)
      (Правда есть мнение, что это фейк)

      Посмотреть на Яндекс.Фотках

    • #95 by seyzuro on 10.11.2011 - 11:37

      BAER забыл 🙂

      • #96 by seyzuro on 10.11.2011 - 11:39

        Bayer AG т.е. 🙂

        • #97 by gur64 on 10.11.2011 - 12:25

          Bayer, BASF, Agfa, Hoehst — они одним списком как IG Farben идут:)

      • #98 by netsvis on 10.11.2011 - 11:42

        Да тут почти любую машиностроительную или химическую компанию можно вписать…
        Что, Бош ничего не фигарил для фронта? Или Мицубиши линкоры не строит? Или Тойота? Или Опель с его армейскими грузовиками?

  11. #99 by netsvis on 10.11.2011 - 11:09

    Хьюго Босс, наверное, тоже носить не стоит…
    Фольксваген/Порше — само собой…
    Шкода — ясен пень…
    IBM делал счетные машины, использовавшиеся в концлагерях…
    В общем, нет такого преступления, на которое не пойдет капиталист ради 200% прибыли…

    • #100 by mpopenker on 10.11.2011 - 11:11

      БМВ тоже авиадвигатели делало

      а АйБиЭм еще и карабины М1 строила.

      • #101 by netsvis on 10.11.2011 - 11:17

        MAN Пантеры собирал…
        Тигры в Бельгии собирались…
        Рено делал двигатели, танки и т.д.
        Ситроен и Пежо — машины и тягачи.
        Если по хорошему, мало компаний в Европе ничего не делали для немецкой военной машины.

      • #106 by kris_reid on 10.11.2011 - 11:37

        БМВ можно, оно на два фронта работало :)))

        Потому как содранный Микулиным с ихнего BMW VI наш М-17 где только не отметился :))) А вот у мерсовцев успели покурить только прошевский Grosstraktor I, но не проняло.

        • #107 by mpopenker on 10.11.2011 - 12:21

          Re: БМВ можно, оно на два фронта работало :)))

          я вот не помню — наши первые реактивные движки были копипастой трофейных ЮМО или БМВ?

          • #108 by kris_reid on 10.11.2011 - 12:24

            Re: БМВ можно, оно на два фронта работало :)))

            А мы оба передрали :)). РД-10 и РД-20 соотвественно 🙂

            • #109 by gur64 on 10.11.2011 - 12:26

              И продолжало работать:)

              У движков GE ноги тоже из БМВ растут

        • #110 by demonmsk on 11.11.2011 - 06:15

          Re: БМВ можно, оно на два фронта работало :)))

          Вот не надо грязи.
          Не содранный, а честно купленный по лицензии 🙂

    • #111 by gur64 on 10.11.2011 - 11:14

      В свое время Мицубиси, вроде, порывалось вот такую рекламу в Штатах запустить.
      Но одумались:)
      (Правда есть мнение, что это фейк)

      Посмотреть на Яндекс.Фотках

    • #112 by seyzuro on 10.11.2011 - 11:37

      BAER забыл 🙂

      • #113 by seyzuro on 10.11.2011 - 11:39

        Bayer AG т.е. 🙂

        • #114 by gur64 on 10.11.2011 - 12:25

          Bayer, BASF, Agfa, Hoehst — они одним списком как IG Farben идут:)

      • #115 by netsvis on 10.11.2011 - 11:42

        Да тут почти любую машиностроительную или химическую компанию можно вписать…
        Что, Бош ничего не фигарил для фронта? Или Мицубиши линкоры не строит? Или Тойота? Или Опель с его армейскими грузовиками?

  12. #116 by netsvis on 10.11.2011 - 11:09

    Хьюго Босс, наверное, тоже носить не стоит…
    Фольксваген/Порше — само собой…
    Шкода — ясен пень…
    IBM делал счетные машины, использовавшиеся в концлагерях…
    В общем, нет такого преступления, на которое не пойдет капиталист ради 200% прибыли…

    • #117 by mpopenker on 10.11.2011 - 11:11

      БМВ тоже авиадвигатели делало

      а АйБиЭм еще и карабины М1 строила.

      • #118 by netsvis on 10.11.2011 - 11:17

        MAN Пантеры собирал…
        Тигры в Бельгии собирались…
        Рено делал двигатели, танки и т.д.
        Ситроен и Пежо — машины и тягачи.
        Если по хорошему, мало компаний в Европе ничего не делали для немецкой военной машины.

      • #123 by kris_reid on 10.11.2011 - 11:37

        БМВ можно, оно на два фронта работало :)))

        Потому как содранный Микулиным с ихнего BMW VI наш М-17 где только не отметился :))) А вот у мерсовцев успели покурить только прошевский Grosstraktor I, но не проняло.

        • #124 by mpopenker on 10.11.2011 - 12:21

          Re: БМВ можно, оно на два фронта работало :)))

          я вот не помню — наши первые реактивные движки были копипастой трофейных ЮМО или БМВ?

          • #125 by kris_reid on 10.11.2011 - 12:24

            Re: БМВ можно, оно на два фронта работало :)))

            А мы оба передрали :)). РД-10 и РД-20 соотвественно 🙂

            • #126 by gur64 on 10.11.2011 - 12:26

              И продолжало работать:)

              У движков GE ноги тоже из БМВ растут

        • #127 by demonmsk on 11.11.2011 - 06:15

          Re: БМВ можно, оно на два фронта работало :)))

          Вот не надо грязи.
          Не содранный, а честно купленный по лицензии 🙂

    • #128 by gur64 on 10.11.2011 - 11:14

      В свое время Мицубиси, вроде, порывалось вот такую рекламу в Штатах запустить.
      Но одумались:)
      (Правда есть мнение, что это фейк)

      Посмотреть на Яндекс.Фотках

    • #129 by seyzuro on 10.11.2011 - 11:37

      BAER забыл 🙂

      • #130 by seyzuro on 10.11.2011 - 11:39

        Bayer AG т.е. 🙂

        • #131 by gur64 on 10.11.2011 - 12:25

          Bayer, BASF, Agfa, Hoehst — они одним списком как IG Farben идут:)

      • #132 by netsvis on 10.11.2011 - 11:42

        Да тут почти любую машиностроительную или химическую компанию можно вписать…
        Что, Бош ничего не фигарил для фронта? Или Мицубиши линкоры не строит? Или Тойота? Или Опель с его армейскими грузовиками?

  13. #133 by dzecko on 10.11.2011 - 11:23

    А к клею «Момент»? Его Henckel делает (-л)

    • #134 by netsvis on 10.11.2011 - 11:48

      Это нет тот — Henschel делал самолеты, танки и паровозы. А Henkel — стиральные порошки и краски.
      Первый сейчас принадлежит канадскому Bombardier, бренд, насколько я знаю, не существует, хотя фабрики на месте.
      Второй, вероятно, что-то тоже делал для фронта, но косвенно. Так и фермеры виноваты, что зерно растили для солдат…

  14. #138 by dzecko on 10.11.2011 - 11:23

    А к клею «Момент»? Его Henckel делает (-л)

    • #139 by netsvis on 10.11.2011 - 11:48

      Это нет тот — Henschel делал самолеты, танки и паровозы. А Henkel — стиральные порошки и краски.
      Первый сейчас принадлежит канадскому Bombardier, бренд, насколько я знаю, не существует, хотя фабрики на месте.
      Второй, вероятно, что-то тоже делал для фронта, но косвенно. Так и фермеры виноваты, что зерно растили для солдат…

  15. #143 by dzecko on 10.11.2011 - 11:23

    А к клею «Момент»? Его Henckel делает (-л)

    • #144 by netsvis on 10.11.2011 - 11:48

      Это нет тот — Henschel делал самолеты, танки и паровозы. А Henkel — стиральные порошки и краски.
      Первый сейчас принадлежит канадскому Bombardier, бренд, насколько я знаю, не существует, хотя фабрики на месте.
      Второй, вероятно, что-то тоже делал для фронта, но косвенно. Так и фермеры виноваты, что зерно растили для солдат…

  16. #148 by g0blin on 10.11.2011 - 12:56

    Слышал версию, что эмблема Мерседеса, три луча, означала «нашим моторам нет равных на земле, в воздухе и на воде».

  17. #149 by g0blin on 10.11.2011 - 12:56

    Слышал версию, что эмблема Мерседеса, три луча, означала «нашим моторам нет равных на земле, в воздухе и на воде».

  18. #150 by g0blin on 10.11.2011 - 12:56

    Слышал версию, что эмблема Мерседеса, три луча, означала «нашим моторам нет равных на земле, в воздухе и на воде».

  19. #151 by f_dragon869 on 10.11.2011 - 14:14

    А как относишься к BMW? На FW-190A стояли моторы BMW-801. Да вообще, они много куда ставились. На Ju-88G, например.

  20. #152 by f_dragon869 on 10.11.2011 - 14:14

    А как относишься к BMW? На FW-190A стояли моторы BMW-801. Да вообще, они много куда ставились. На Ju-88G, например.

  21. #153 by f_dragon869 on 10.11.2011 - 14:14

    А как относишься к BMW? На FW-190A стояли моторы BMW-801. Да вообще, они много куда ставились. На Ju-88G, например.

  22. #154 by vladislav_lit on 10.11.2011 - 14:27

    Юзаю Фольцваген Поло, угрызений совести не чувствую. :))
    А вот Мерседесы тоже не люблю. Уж прямо нарочито директорские машины, для толстых дядей.

    • #155 by langenberg on 11.11.2011 - 07:02

      Да, нас многие не любят.
      Но это не наши проблемы. 8)
      У меня много было всяких аппаратов, но как сел лет семь обратно в мерс, так и меняю только на мерс. Честная машина, невзирая на некоторые косяки.

  23. #156 by vladislav_lit on 10.11.2011 - 14:27

    Юзаю Фольцваген Поло, угрызений совести не чувствую. :))
    А вот Мерседесы тоже не люблю. Уж прямо нарочито директорские машины, для толстых дядей.

    • #157 by langenberg on 11.11.2011 - 07:02

      Да, нас многие не любят.
      Но это не наши проблемы. 8)
      У меня много было всяких аппаратов, но как сел лет семь обратно в мерс, так и меняю только на мерс. Честная машина, невзирая на некоторые косяки.

  24. #158 by vladislav_lit on 10.11.2011 - 14:27

    Юзаю Фольцваген Поло, угрызений совести не чувствую. :))
    А вот Мерседесы тоже не люблю. Уж прямо нарочито директорские машины, для толстых дядей.

    • #159 by langenberg on 11.11.2011 - 07:02

      Да, нас многие не любят.
      Но это не наши проблемы. 8)
      У меня много было всяких аппаратов, но как сел лет семь обратно в мерс, так и меняю только на мерс. Честная машина, невзирая на некоторые косяки.

  25. #160 by ja_poki on 10.11.2011 - 15:11

    Ну они еще Т-3 кажись разрабатывали и делали.
    Вообще из современных производителей немецких многих наверно можно не долюбливать))Тот же demag, ThyssenKrupp и т.д.
    А, бмв как же? один в один движки клепали.

  26. #161 by ja_poki on 10.11.2011 - 15:11

    Ну они еще Т-3 кажись разрабатывали и делали.
    Вообще из современных производителей немецких многих наверно можно не долюбливать))Тот же demag, ThyssenKrupp и т.д.
    А, бмв как же? один в один движки клепали.

  27. #162 by ja_poki on 10.11.2011 - 15:11

    Ну они еще Т-3 кажись разрабатывали и делали.
    Вообще из современных производителей немецких многих наверно можно не долюбливать))Тот же demag, ThyssenKrupp и т.д.
    А, бмв как же? один в один движки клепали.

  28. #163 by langenberg on 11.11.2011 - 06:53

    Ну, наш любимый МБ не отставал никогда!

    Ну, и чтобы два раза не вставать — импортные Захары из красной России в Литовской армии 1936. Как реклама сойдёт, ЗиС-5 поставлялся во многие страны, причём в основном в армии.

    • #164 by igrovit on 11.11.2011 - 09:30

      А камуфляжик-то — песня! Для городской застройки — самый торт!

  29. #165 by langenberg on 11.11.2011 - 06:53

    Ну, наш любимый МБ не отставал никогда!

    Ну, и чтобы два раза не вставать — импортные Захары из красной России в Литовской армии 1936. Как реклама сойдёт, ЗиС-5 поставлялся во многие страны, причём в основном в армии.

    • #166 by igrovit on 11.11.2011 - 09:30

      А камуфляжик-то — песня! Для городской застройки — самый торт!

  30. #167 by langenberg on 11.11.2011 - 06:53

    Ну, наш любимый МБ не отставал никогда!

    Ну, и чтобы два раза не вставать — импортные Захары из красной России в Литовской армии 1936. Как реклама сойдёт, ЗиС-5 поставлялся во многие страны, причём в основном в армии.

    • #168 by igrovit on 11.11.2011 - 09:30

      А камуфляжик-то — песня! Для городской застройки — самый торт!

  31. #169 by incopolis on 11.11.2011 - 10:06

    Господа, не забывайте про Майбах!

  32. #170 by incopolis on 11.11.2011 - 10:06

    Господа, не забывайте про Майбах!

  33. #171 by incopolis on 11.11.2011 - 10:06

    Господа, не забывайте про Майбах!

  34. #172 by uvek on 12.11.2011 - 13:29

    Сфотал в музее Мерседеса в Штутгарте

    http://imageshack.us/photo/my-images/20/motory.jpg/

  35. #173 by uvek on 12.11.2011 - 13:29

    Сфотал в музее Мерседеса в Штутгарте

    http://imageshack.us/photo/my-images/20/motory.jpg/

  36. #174 by uvek on 12.11.2011 - 13:29

    Сфотал в музее Мерседеса в Штутгарте

    http://imageshack.us/photo/my-images/20/motory.jpg/

Это не обсуждается.