Ретроградство


Меня часто попрекают - мол я часто позиционируют себя как "ретрограда". А это очень негативный и плохой термин.

Я не спорю. Да и "ретроград" я не в смысле отрицания интернета и компов, при лучине и удобствах на улице. А в смысле "ширпотребности" современного мира.

Вот вам простой пример. Как вы думаете современный грузовик в таком состоянии, простоявший десятки лет, что из себя представлять будет?

Да ладно такой - я не уверен, что мой современный дизель в Альфе заведется после зимнего простоя. А вот грузовик из видео, если ему залить топливо...

Обратите внимание, что руль еще справа - в середине ХХ века в Италии считалось, что руль с "неправильной стороны" улучшает обзор на обочину на горных дорогах.

А теперь еще раз вообразите в той яме десятилетиями стоящий современный "ТИР", бггг

Вы поняли да? Пускай история этого Fiat 642 N будет последним гимном навсегда уходящей простоте и надежности. Долговечности и солидности. Больше так никогда не будет.

остекление балконов и лоджий

  1. #1 by kris_reid on 27.02.2012 - 13:25

    >Как вы думаете современный грузовик в таком состоянии, простоявший десятки лет, что из себя представлять будет?

    Смотря какой. Mercedes Axor из армейского резерва бундесвера, например, вполне себе заведется.

    ширпотребность надо понимать в буквальном смысле — широкое потребление, или мы обеспечивает массы дешевыми китайскими кроссовками и пр, или у нас ботинки от мастера переходят из поколения в поколение — то только у 2-х из 10-ти, а остальные 8 — в лаптях-с.
    Тем более, что и сейчас нет никаких проблем получить «то самое» качество — любой каприз за ваши деньги :).

    • #2 by hrenov_drummer on 27.02.2012 - 13:29

      По поводу последней фразы есть серьезные сомнения. Или не будет качества, или будет не дорого, а очень дорого, несравнимо с ценами «тех» времен.

      • #3 by kris_reid on 27.02.2012 - 13:32

        Если правильно учесть инфляцию, будет не просто сравнимо, а значительно дешевле — механизация труда рулит.

  2. #4 by kris_reid on 27.02.2012 - 13:25

    >Как вы думаете современный грузовик в таком состоянии, простоявший десятки лет, что из себя представлять будет?

    Смотря какой. Mercedes Axor из армейского резерва бундесвера, например, вполне себе заведется.

    ширпотребность надо понимать в буквальном смысле — широкое потребление, или мы обеспечивает массы дешевыми китайскими кроссовками и пр, или у нас ботинки от мастера переходят из поколения в поколение — то только у 2-х из 10-ти, а остальные 8 — в лаптях-с.
    Тем более, что и сейчас нет никаких проблем получить «то самое» качество — любой каприз за ваши деньги :).

    • #5 by hrenov_drummer on 27.02.2012 - 13:29

      По поводу последней фразы есть серьезные сомнения. Или не будет качества, или будет не дорого, а очень дорого, несравнимо с ценами «тех» времен.

      • #6 by kris_reid on 27.02.2012 - 13:32

        Если правильно учесть инфляцию, будет не просто сравнимо, а значительно дешевле — механизация труда рулит.

  3. #7 by kris_reid on 27.02.2012 - 13:25

    >Как вы думаете современный грузовик в таком состоянии, простоявший десятки лет, что из себя представлять будет?

    Смотря какой. Mercedes Axor из армейского резерва бундесвера, например, вполне себе заведется.

    ширпотребность надо понимать в буквальном смысле — широкое потребление, или мы обеспечивает массы дешевыми китайскими кроссовками и пр, или у нас ботинки от мастера переходят из поколения в поколение — то только у 2-х из 10-ти, а остальные 8 — в лаптях-с.
    Тем более, что и сейчас нет никаких проблем получить «то самое» качество — любой каприз за ваши деньги :).

    • #8 by hrenov_drummer on 27.02.2012 - 13:29

      По поводу последней фразы есть серьезные сомнения. Или не будет качества, или будет не дорого, а очень дорого, несравнимо с ценами «тех» времен.

      • #9 by kris_reid on 27.02.2012 - 13:32

        Если правильно учесть инфляцию, будет не просто сравнимо, а значительно дешевле — механизация труда рулит.

  4. #10 by pogo_on_air on 27.02.2012 - 13:34

    Сколько примерно стОил тогда грузовик?

    • #11 by marss2 on 27.02.2012 - 16:42

      кабина как в пулевых дырах.. его что расстреливала мафия?

      • #12 by langenberg on 28.02.2012 - 08:28

        Скорее национальное средиземноморское свадебное развлечение.
        Поедьте например в критскую глубинку — там дорожные знаки все такие.
        Ограничения на ношение стволов там где-то в 1980 только начались.

        • #13 by marss2 on 29.02.2012 - 10:20

          понятно…Южане, фигли.. «кровь горячЫй»

          читал что у нас в Чечне похоже.. там Рамзан даже указ принимал — на свадьбах не стрелять из ручных пулеметов

  5. #14 by pogo_on_air on 27.02.2012 - 13:34

    Сколько примерно стОил тогда грузовик?

    • #15 by marss2 on 27.02.2012 - 16:42

      кабина как в пулевых дырах.. его что расстреливала мафия?

      • #16 by langenberg on 28.02.2012 - 08:28

        Скорее национальное средиземноморское свадебное развлечение.
        Поедьте например в критскую глубинку — там дорожные знаки все такие.
        Ограничения на ношение стволов там где-то в 1980 только начались.

        • #17 by marss2 on 29.02.2012 - 10:20

          понятно…Южане, фигли.. «кровь горячЫй»

          читал что у нас в Чечне похоже.. там Рамзан даже указ принимал — на свадьбах не стрелять из ручных пулеметов

  6. #18 by pogo_on_air on 27.02.2012 - 13:34

    Сколько примерно стОил тогда грузовик?

    • #19 by marss2 on 27.02.2012 - 16:42

      кабина как в пулевых дырах.. его что расстреливала мафия?

      • #20 by langenberg on 28.02.2012 - 08:28

        Скорее национальное средиземноморское свадебное развлечение.
        Поедьте например в критскую глубинку — там дорожные знаки все такие.
        Ограничения на ношение стволов там где-то в 1980 только начались.

        • #21 by marss2 on 29.02.2012 - 10:20

          понятно…Южане, фигли.. «кровь горячЫй»

          читал что у нас в Чечне похоже.. там Рамзан даже указ принимал — на свадьбах не стрелять из ручных пулеметов

  7. #22 by oleg_dl on 27.02.2012 - 13:47

    Естественно… Для производителя есть два пути — делать качественные, но дорогие вещи и односезонные, но — дешевые..
    Какой путь приняли ныне почти все владельцы брендов и конвееров ясно и так…

  8. #23 by oleg_dl on 27.02.2012 - 13:47

    Естественно… Для производителя есть два пути — делать качественные, но дорогие вещи и односезонные, но — дешевые..
    Какой путь приняли ныне почти все владельцы брендов и конвееров ясно и так…

  9. #24 by oleg_dl on 27.02.2012 - 13:47

    Естественно… Для производителя есть два пути — делать качественные, но дорогие вещи и односезонные, но — дешевые..
    Какой путь приняли ныне почти все владельцы брендов и конвееров ясно и так…

  10. #25 by vitus_wagner on 27.02.2012 - 14:04

    Мне глючится, или суровые итальянские реконструкторы на раскопки приехали на «Нивах»?

    • #26 by p4yol on 27.02.2012 - 14:09

      не глючится, в Италии старые «Нивы» вполне себе популярные машинки.

    • #27 by jupiter_p on 27.02.2012 - 14:31

      Они даже заводили его Нивой, накрутили трос на кардан и дернули.

  11. #28 by vitus_wagner on 27.02.2012 - 14:04

    Мне глючится, или суровые итальянские реконструкторы на раскопки приехали на «Нивах»?

    • #29 by p4yol on 27.02.2012 - 14:09

      не глючится, в Италии старые «Нивы» вполне себе популярные машинки.

    • #30 by jupiter_p on 27.02.2012 - 14:31

      Они даже заводили его Нивой, накрутили трос на кардан и дернули.

  12. #31 by vitus_wagner on 27.02.2012 - 14:04

    Мне глючится, или суровые итальянские реконструкторы на раскопки приехали на «Нивах»?

    • #32 by p4yol on 27.02.2012 - 14:09

      не глючится, в Италии старые «Нивы» вполне себе популярные машинки.

    • #33 by jupiter_p on 27.02.2012 - 14:31

      Они даже заводили его Нивой, накрутили трос на кардан и дернули.

  13. #34 by djak_krjakutny on 27.02.2012 - 14:17

    «Век живи — век учись», такой способ заводки первый раз вижу.

    А «Нивы» и сейчас встречаются

  14. #35 by djak_krjakutny on 27.02.2012 - 14:17

    «Век живи — век учись», такой способ заводки первый раз вижу.

    А «Нивы» и сейчас встречаются

  15. #36 by djak_krjakutny on 27.02.2012 - 14:17

    «Век живи — век учись», такой способ заводки первый раз вижу.

    А «Нивы» и сейчас встречаются

  16. #37 by sfed on 27.02.2012 - 14:17

    До конца, до конца, надо бегать до конца! (фильм «Спорт, спорт, спорт»)

  17. #38 by sfed on 27.02.2012 - 14:17

    До конца, до конца, надо бегать до конца! (фильм «Спорт, спорт, спорт»)

  18. #39 by sfed on 27.02.2012 - 14:17

    До конца, до конца, надо бегать до конца! (фильм «Спорт, спорт, спорт»)

  19. #40 by vitus_wagner on 27.02.2012 - 14:46

    Однако добротные многоразовые «Шаттлы» уже списаны. А одноразовые как туалетная бумага «Союзы» и «Прогрессы» тянут на себе снабжение МКС.

  20. #42 by vitus_wagner on 27.02.2012 - 14:46

    Однако добротные многоразовые «Шаттлы» уже списаны. А одноразовые как туалетная бумага «Союзы» и «Прогрессы» тянут на себе снабжение МКС.

  21. #44 by vitus_wagner on 27.02.2012 - 14:46

    Однако добротные многоразовые «Шаттлы» уже списаны. А одноразовые как туалетная бумага «Союзы» и «Прогрессы» тянут на себе снабжение МКС.

  22. #46 by jupiter_p on 27.02.2012 - 14:53

    Неизвестно, что они делали с движком до итого, как его завести. У нас, вон, памятники заводят и они потом своим ходом ездят 🙂

  23. #48 by jupiter_p on 27.02.2012 - 14:53

    Неизвестно, что они делали с движком до итого, как его завести. У нас, вон, памятники заводят и они потом своим ходом ездят 🙂

  24. #50 by jupiter_p on 27.02.2012 - 14:53

    Неизвестно, что они делали с движком до итого, как его завести. У нас, вон, памятники заводят и они потом своим ходом ездят 🙂

  25. #52 by aldegrase on 27.02.2012 - 18:26

    Уважаемый!
    Вспомните события в Венгрии 2006 года. Демонстранты заправили стоящий на постаменте (с 1953 года) советский танк (Т34), поставили АКБ, завели и поехали. Полицаи просто разбежались. Хроника в инете есть. Жалели потом, что снарядов 76-мм не было.

  26. #53 by aldegrase on 27.02.2012 - 18:26

    Уважаемый!
    Вспомните события в Венгрии 2006 года. Демонстранты заправили стоящий на постаменте (с 1953 года) советский танк (Т34), поставили АКБ, завели и поехали. Полицаи просто разбежались. Хроника в инете есть. Жалели потом, что снарядов 76-мм не было.

  27. #54 by aldegrase on 27.02.2012 - 18:26

    Уважаемый!
    Вспомните события в Венгрии 2006 года. Демонстранты заправили стоящий на постаменте (с 1953 года) советский танк (Т34), поставили АКБ, завели и поехали. Полицаи просто разбежались. Хроника в инете есть. Жалели потом, что снарядов 76-мм не было.

  28. #55 by buddy_z on 28.02.2012 - 04:03

    тут что-то нечисто. вся кабина в пулевых дырках а в радиатор целый, наверняка что-то еще сделали перед тем как заводить

    • #56 by marss2 on 29.02.2012 - 10:22

      и еще резина на колесах не спущеная..за десятки лет…. значит резину точно меняли перед тем как заводить

  29. #57 by buddy_z on 28.02.2012 - 04:03

    тут что-то нечисто. вся кабина в пулевых дырках а в радиатор целый, наверняка что-то еще сделали перед тем как заводить

    • #58 by marss2 on 29.02.2012 - 10:22

      и еще резина на колесах не спущеная..за десятки лет…. значит резину точно меняли перед тем как заводить

  30. #59 by buddy_z on 28.02.2012 - 04:03

    тут что-то нечисто. вся кабина в пулевых дырках а в радиатор целый, наверняка что-то еще сделали перед тем как заводить

    • #60 by marss2 on 29.02.2012 - 10:22

      и еще резина на колесах не спущеная..за десятки лет…. значит резину точно меняли перед тем как заводить

  31. #61 by xapakternik on 29.02.2012 - 09:47

    Кстати, среди ширпотреба встречаются исключения.
    Например, ношу тапки «Ессо» и «Др.Мартенс» — им сносу нет. Из года в год таскаю осень, зиму, весну — они даже вид не теряют.
    При том, что вес у меня — центнер, и в прежние времена, когда я был беднее, всякое турецко-китайское говно с базара разлезалось к концу сезона в лучшем случае.

  32. #62 by xapakternik on 29.02.2012 - 09:47

    Кстати, среди ширпотреба встречаются исключения.
    Например, ношу тапки «Ессо» и «Др.Мартенс» — им сносу нет. Из года в год таскаю осень, зиму, весну — они даже вид не теряют.
    При том, что вес у меня — центнер, и в прежние времена, когда я был беднее, всякое турецко-китайское говно с базара разлезалось к концу сезона в лучшем случае.

  33. #63 by xapakternik on 29.02.2012 - 09:47

    Кстати, среди ширпотреба встречаются исключения.
    Например, ношу тапки «Ессо» и «Др.Мартенс» — им сносу нет. Из года в год таскаю осень, зиму, весну — они даже вид не теряют.
    При том, что вес у меня — центнер, и в прежние времена, когда я был беднее, всякое турецко-китайское говно с базара разлезалось к концу сезона в лучшем случае.

Это не обсуждается.