Выбирай, что больше нравится?


Оригинал взят у в Выбирай, что больше нравится?

В связи с надвигающимся юбилеем Porsche 911, самый массовый спорткар в мире, фирма Porsche AG. выкатила два на фотосессию два автомобиля. Первый Porsche 911 образца 1963 года и нынешний. Поэтому можно сравнить и выбрать, что больше нравится. Для меня выбор однозначен.

Первый Porsche 911 образца 1963 года мне нравится больше. Нынешний 911 напоминает оплывшего жиром спортсмена. Канонический Porsche имел куда более приятный дизайн. Поджарый, точный, и по-настоящему немецкий дизайн. Немецкий дизайн отличается от прочих математической точностью линей, что создает особую красоту.









дома из бруса цены с нуля

  1. #1 by thor_2006 on 13.02.2013 - 02:40

    Преемственность, безусловно, сохранилась, машинка узнаваема — что первая, что вторая (про нынешние редко это скажешь). Старый порш — это юноша бледный со взором горящим, а новый — заматеревший, поживший и немало повидавший мужик. Какой бы я выбрал — будь я молодым гонщиком, конечно, самый первый, но как отец семейства, степенный и солидный — взял бы второй (он и смотрится серьезнее, и безопаснее, и в то же время позволяет погонять кровь).

    • #2 by Анонимно on 13.02.2013 - 06:03

      Для отцов семейства — совершенно не подходящая машина. Ибо двухместная. Так, разве что для богатеньких плейбоев — чтоб производить впечатление на ту категорию дамочек, ведущихся на тачки и бабло ;)

      • #3 by thor_2006 on 13.02.2013 - 06:12

        «Как говорит наш дорогой шеф: Нет такого мужа, который не мечтал бы, хоть на час, стать холостяком…» (с)

      • #4 by Анонимно on 17.02.2013 - 23:43

        Вы зря.
        Ездит 911 отменно, бальзам на душу).
        Никакие тёлки не нужны).

  2. #5 by thor_2006 on 13.02.2013 - 02:40

    Преемственность, безусловно, сохранилась, машинка узнаваема — что первая, что вторая (про нынешние редко это скажешь). Старый порш — это юноша бледный со взором горящим, а новый — заматеревший, поживший и немало повидавший мужик. Какой бы я выбрал — будь я молодым гонщиком, конечно, самый первый, но как отец семейства, степенный и солидный — взял бы второй (он и смотрится серьезнее, и безопаснее, и в то же время позволяет погонять кровь).

    • #6 by Анонимно on 13.02.2013 - 06:03

      Для отцов семейства — совершенно не подходящая машина. Ибо двухместная. Так, разве что для богатеньких плейбоев — чтоб производить впечатление на ту категорию дамочек, ведущихся на тачки и бабло ;)

      • #7 by thor_2006 on 13.02.2013 - 06:12

        «Как говорит наш дорогой шеф: Нет такого мужа, который не мечтал бы, хоть на час, стать холостяком…» (с)

      • #8 by Анонимно on 17.02.2013 - 23:43

        Вы зря.
        Ездит 911 отменно, бальзам на душу).
        Никакие тёлки не нужны).

  3. #9 by thor_2006 on 13.02.2013 - 02:40

    Преемственность, безусловно, сохранилась, машинка узнаваема — что первая, что вторая (про нынешние редко это скажешь). Старый порш — это юноша бледный со взором горящим, а новый — заматеревший, поживший и немало повидавший мужик. Какой бы я выбрал — будь я молодым гонщиком, конечно, самый первый, но как отец семейства, степенный и солидный — взял бы второй (он и смотрится серьезнее, и безопаснее, и в то же время позволяет погонять кровь).

    • #10 by Анонимно on 13.02.2013 - 06:03

      Для отцов семейства — совершенно не подходящая машина. Ибо двухместная. Так, разве что для богатеньких плейбоев — чтоб производить впечатление на ту категорию дамочек, ведущихся на тачки и бабло ;)

      • #11 by thor_2006 on 13.02.2013 - 06:12

        «Как говорит наш дорогой шеф: Нет такого мужа, который не мечтал бы, хоть на час, стать холостяком…» (с)

      • #12 by Анонимно on 17.02.2013 - 23:43

        Вы зря.
        Ездит 911 отменно, бальзам на душу).
        Никакие тёлки не нужны).

  4. #13 by diunov on 13.02.2013 - 05:13

    Автомобильный дизайн умер после начала 60-х

  5. #14 by diunov on 13.02.2013 - 05:13

    Автомобильный дизайн умер после начала 60-х

  6. #15 by diunov on 13.02.2013 - 05:13

    Автомобильный дизайн умер после начала 60-х

  7. #16 by zonder_zlo on 13.02.2013 - 06:40

    оригинал — за шикарные линии кузова, новодел не греет душу.

  8. #17 by zonder_zlo on 13.02.2013 - 06:40

    оригинал — за шикарные линии кузова, новодел не греет душу.

  9. #18 by zonder_zlo on 13.02.2013 - 06:40

    оригинал — за шикарные линии кузова, новодел не греет душу.

  10. #19 by tim_o_fay on 13.02.2013 - 09:54

    Только оригинал.
    Просто, надёжно, никаких компьютеров и автоматики.

  11. #20 by tim_o_fay on 13.02.2013 - 09:54

    Только оригинал.
    Просто, надёжно, никаких компьютеров и автоматики.

  12. #21 by tim_o_fay on 13.02.2013 - 09:54

    Только оригинал.
    Просто, надёжно, никаких компьютеров и автоматики.

  13. #22 by stenogriz on 13.02.2013 - 10:04

    Из этих двух однозначно модель 1963 года. Тут просто бесспорно. Современный какой-то уж слишком гладкий. Как будто старичка как воздушный шарик надули. Мне еще 930-я модель очень нравится. Последний олд-скул в ряду 911.

  14. #23 by stenogriz on 13.02.2013 - 10:04

    Из этих двух однозначно модель 1963 года. Тут просто бесспорно. Современный какой-то уж слишком гладкий. Как будто старичка как воздушный шарик надули. Мне еще 930-я модель очень нравится. Последний олд-скул в ряду 911.

  15. #24 by stenogriz on 13.02.2013 - 10:04

    Из этих двух однозначно модель 1963 года. Тут просто бесспорно. Современный какой-то уж слишком гладкий. Как будто старичка как воздушный шарик надули. Мне еще 930-я модель очень нравится. Последний олд-скул в ряду 911.

  16. #25 by slav1k on 13.02.2013 - 22:21

    Никогда не нравились эти лупоглазые уродцы…

  17. #26 by slav1k on 13.02.2013 - 22:21

    Никогда не нравились эти лупоглазые уродцы…

  18. #27 by slav1k on 13.02.2013 - 22:21

    Никогда не нравились эти лупоглазые уродцы…

(никто не узнает)