Зимняя реклама


Используя зимою открытый автомобиль, вы поступаете так вероятно потому, что считаете обладание каретой вещью недоступной. А все таки много автомобилистов, финансы которых даже может быть скромнее Ваших, обладают удобными закрытыми автомобилями, устраивающими по всем параметрам. Почему же вы не следуете их примеру, покупая закрытый автомобиль Форд?

материалы для наращивания ногтей

  1. #1 by memedovskij_z on 15.12.2010 - 14:05

    Немного странно: сама машина называется самоход, в вот её водитель — автомобилист.

    • #2 by ingis2 on 22.12.2010 - 11:11

      Водитель – kierowca. Но почему автомобилист не samochodista, вопрос, конечно, остается открытым.

  2. #3 by memedovskij_z on 15.12.2010 - 14:05

    Немного странно: сама машина называется самоход, в вот её водитель — автомобилист.

    • #4 by ingis2 on 22.12.2010 - 11:11

      Водитель – kierowca. Но почему автомобилист не samochodista, вопрос, конечно, остается открытым.

  3. #5 by memedovskij_z on 15.12.2010 - 14:05

    Немного странно: сама машина называется самоход, в вот её водитель — автомобилист.

    • #6 by ingis2 on 22.12.2010 - 11:11

      Водитель – kierowca. Но почему автомобилист не samochodista, вопрос, конечно, остается открытым.

  4. #7 by pirat07 on 15.12.2010 - 21:18

    Патамушта УАЗ с тентом — рулит!!!!

  5. #8 by pirat07 on 15.12.2010 - 21:18

    Патамушта УАЗ с тентом — рулит!!!!

  6. #9 by pirat07 on 15.12.2010 - 21:18

    Патамушта УАЗ с тентом — рулит!!!!

  7. #10 by langenberg on 16.12.2010 - 06:53

    А, Tudor Sedan, да, первый Форд с нормальными сцеплением и дроссельной заслонкой, соответственно первые педали. С него в 1932 в СССР Горьковский ГАЗ начинался.

    Стоил от 400 до 1400 долларов в зависимости от наворотов.

  8. #11 by langenberg on 16.12.2010 - 06:53

    А, Tudor Sedan, да, первый Форд с нормальными сцеплением и дроссельной заслонкой, соответственно первые педали. С него в 1932 в СССР Горьковский ГАЗ начинался.

    Стоил от 400 до 1400 долларов в зависимости от наворотов.

  9. #12 by langenberg on 16.12.2010 - 06:53

    А, Tudor Sedan, да, первый Форд с нормальными сцеплением и дроссельной заслонкой, соответственно первые педали. С него в 1932 в СССР Горьковский ГАЗ начинался.

    Стоил от 400 до 1400 долларов в зависимости от наворотов.

Это не обсуждается.